• Ahmet Yasir Kaya

Otokar Akrep II


Otokar’ın IDEF 19’da görücüye çıkardığı Akrep II, farklı motor seçenekleri ve çeşitli silahlara dolayısıyla farklı görevlere uygun yapısıyla günümüz ordularının pek çok ihtiyacına karşılık verebilecek bir 4x4 zırhlı araç. Değişken koşullara uyum kabiliyetinin yanı sıra benzer görev tanımlarına uygun rakiplerinin önüne geçmesini sağlayan pek çok farklı özelliğe sahip.

Elektrikli motora sahip olan Akrep IIe ve dizel motora sahip Akrep IId’nin dışında birde hibrit motor seçeneği de sunan Akrep II sağladığı bu esneklik ile çeşitli isterleri tek bir platform dahilinde karşılamış oluyor. Ayrıca elektrik motorunun sağladığı artıları da beraberinde getiriyor.

Gün geçtikçe sivil kullanımda elektrikli araçlara yöneliminin arttığını görüyoruz. Bunun yansımalarını askeri alanda da görülmesi kaçınılmaz. Elektrikli araçlara geçiş beraberinde pek çok altyapıya dair gelişmeyi de beraberinde getiriyor. Çünkü orduların araçların kullanımına ilişkin yıllar içinde savaşlar vasıtasıyla elde ettikleri tecrübelerle şekillenen bir bakış açısı var. Bununla beraber Akrep IIe gibi seçeneklerin artması ve bu tür araçların savaş alanında boy göstermeleri savunma sanayimizin ilerleyişi açısından önemli. Akrep II ülkemizde bu alanda öncü olan bir araç. Taktiksel olmayan araçların -askeriyede kullanılan ve silah taşımayan otomobil, otobüs, kamyon vb- elektrikli hale getirilmesiyle başlayan bu süreç ilerleyen aşamda Akrep IIe gibi silah taşıyan araçların da elektrikli olanları ile değişmesiyle devam edecektir. Savaş alanında pek çok tehdit unsuru ile karşı karşıya kalan araçların elektirikli sistemleri kullanması birtakım faydalar sağlayacaktır. Bunları elektirik motorunun çalışması sırasında çıkardığı sesin ve ürettiği ısının içten yanmalı motora göre düşük seviyede olması olarak düşünebiliriz. Motorun az ses çıkarmasının vesile olduğu düşük akustik iz ve yayılan ısının az olmasından dolayı oluşan düşük termal iz muharebede bu tür araçları emsallerinin önüne çıkaracaktır.

Manevra kabiliyeti açısından inceleyecek olursak arka aks direksiyonlaması adı verilen bir sistem ile dönme sırasında arka tekerlerin de dönmesini sağlaması göze çarpıyor. Bu sayede dönme yarıçapı 8 metreden 6 metreye düşüyor. Hereket ettiren aksamlarının kontrolünde drive-by-wire kullanılmıştır. Bu tüm mekanik aksamların elektriksel olarak kontrol edilebilmesini sağlar. Böylece istenildiğinde otonom sürüşe imkan sağlar.


Akrep II’nin diğer öne çıkan özellikleri ise düşük termal ve akustik izi, düşük silueti. Elektrik motoruna sahip olması içten yanmalı motora göre çok daha sessiz olacaktır. Hatta Tesla Model 3’e aracın uygulaması üzerinden motor sesi ekleme olayını duymuşsunuzdur belki. Anlaşılacağı üzere ses farkı o kadar yüksek. Adı üstünde içten yanmalı motor. İçten içe yanıyor ve ısınıyor. Bu da çok yüksek bir termal iz oluşturuyor. Elektrikli motorda ise bu termal iz çok az.

Taşıyabildiği silahlar ise çok geniş bir yelpaze oluşturuyor. Ateş destek aracı konfigürasyonunda 90 ve 25 mm topları kullanabilirken tanksavar ve hava savunma görevleri için de silahlar taşıyabiliyor. Bu silahlardan Bozok 25 tek bir mürettebatın kullanabildiği bir 25 mm topa sahip. Çeşitli gece görüş sistemleri ve termal kameraya sahip olmasının yanı sıra otomatik hedef takibine de olanak sağlıyor.

Keşif ve gözetleme, aracın iddialı olduğu bir görev. Çünkü bu görevin yerine getirilebilmesi için gerekli olan pek çok özelliğe ziyadesiyle sahip. Ve bu özellikleri onu rakiplerinin önüne geçmesinde etkili. Öncelikle bu keşif gözetleme görevinin önemine değinmek lazım. Savaş alanındaki stratejik noktaları belirleme ile alakalı olması hasebiyle oldukça tehlikeli ve belli özelliklerin sağlanmasını gerektiriyor. Belki düşmanın mevzilerinin konumlarının tespiti belki de gerideki kuvvetlerin konuşlanabileceği noktaların tespiti ve belki de imha edilmesi gereken hedeflerin konumlarının gerideki topçu birliklerine veya havadaki uçaklara bildirilmesi…

Keşif ve gözetleme, aracın iddialı olduğu bir görev. Çünkü bu görevin yerine getirilebilmesi için gerekli olan pek çok özelliğe ziyadesiyle sahip. Ve bu özellikleri onu rakiplerinin önüne geçmesinde etkili. Öncelikle bu keşif gözetleme görevinin önemine değinmek lazım. Savaş alanındaki stratejik noktaları belirleme ile alakalı olması hasebiyle oldukça tehlikeli ve belli özelliklerin sağlanmasını gerektiriyor. Belki düşmanın mevzilerinin konumlarının tespiti belki de gerideki kuvvetlerin konuşlanabileceği noktaların tespiti ve belki de imha edilmesi gereken hedeflerin konumlarının gerideki topçu birliklerine veya havadaki uçaklara bildirilmesi…


KAYNAKÇA


· https://defense.otokar.com.tr/tekerlekli-zirhli-arac/4x4-zirhli-arac/akrep-ii-4x4-zirhli-arac

· https://defense.otokar.com.tr/OtokarSavunma/media/Otokar-Savunma/arac-brosur/AKREP-II-BR-TR-Haziran-2021-(AZ80TD-21)-onizleme.pdf

· https://www.army-technology.com/projects/akrep-ii-wheeled-armoured-vehicle/

· https://www.defenseadvancement.com/news/otokar-introduces-diesel-powered-akrep-ii-armored-vehicle/

· https://www.youtube.com/watch?v=eMZYHwPk_fk

· https://www.defenceturk.net/akrep-ii

· https://www.youtube.com/watch?v=7Lnmc7FuhhU

· https://tekom.com.tr/kategori/karartma-lambalari/

· https://www.rsservis.com.tr/diagnostik.php#:~:text=Diagnostik%2C%20kelime%20anlam%C4%B1%20olarak%20ar%C4%B1zan%C4%B1n,okunan%20hata%20kodlar%C4%B1%20standardize%20edilmi%C5%9Ftir.

· https://www.siyahgribeyaz.com/2019/05/idef-2019-izlenimleri.html

· https://defense.otokar.com.tr/OtokarSavunma/media/Otokar-Savunma/urunler/kule-sistemleri/bozok/bozok-kapali-silah-kulesi-1920-700.jpg?ext=.jpg

· https://www.defenceturk.net/bozok-25-mm

· https://defense.otokar.com.tr/kule-sistemleri/bozok-25-kule-sistemleri

· https://www.greencarreports.com/news/1127409_this-tesla-model-3-sounds-like-a-gasoline-car

· https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2022/2/4/military-wants-its--vehicles-to-go-electricwith-detroits-help

· https://www.acq.osd.mil/pepolicy/fleet/fleet_fleet.html

· https://www.army-technology.com/projects/fennek/


118 görüntüleme1 yorum

Son Paylaşımlar

Hepsini Gör